Schmierstoffe

Immer der passende Schmierstoff für langlebige und effiziente Maschinenschmierung

  • Schmierstoffe reduzieren Reibung, Verschleiß und Wärme in Motoren und Maschinen. Sie schützen Oberflächen, erhöhen die Zuverlässigkeit und verlängern die Lebensdauer Ihrer Bauteile – damit Ihre Anlage läuft, wenn Sie es am meisten brauchen.
  • Von mineralischen Ölen bis zu hochentwickelten Ester- oder synthetischen Ölen: Es gibt die perfekte Lösung für jeden Maschinentyp, jedes Betriebsniveau und jede Umgebung.

Chem. und tribologische Eigenschaften: 

- Temperatur (Fette werden bei sinkender Temperatur steifer und bei steigender Temperatur weicher)
- Verdicker (Träger des Grundöls)
- Grundöl
- Additive (Erzeugung zusätzlicher Eigenschaften)
- Feststoffgehalt (und Partikelgröße)

Mischbarkeit von Schmierstoffen: 

Die Mischbarkeit von Schmierfetten hängt nur bedingt von der Mischbarkeit der Grundöle und der Verdicker ab. Für die Funktionalität des Schmierstoffes ist hauptsächlich die Zusammensetzung der Additive verantwortlich. Daher ist letztlich immer die Rücksprache mit den Schmierstoffherstellern zwingend notwendig. Bei Ölen kann es bespielweise zum „Aufschäumen“ kommen, oder dass ein Schmierstoff auf dem anderen aufschwimmt und damit keine Wirkung entfalten kann.


Viskosität: 

Die Viskosität eines Öles wird je nach Produktart mit verschiedenen Messgeräten festgestellt. Zur Erfüllung der Maßgaben nach DIN 51562-1 oder ähnlichen Methoden wird einen Kugelfall-Viskosimeter benutzt. Die Angabe der kinematischen Viskosität V (ny) [mm²/s] erfolgt bei +40 °C. Oft interessiert auch noch der Werkt bei z.b. +100°C, um den Abfall der Viskosität bei höheren Temperaturen beurteilen zu können.

Konsistenz: 

Die Konsistenz eines Schmierfettes wird nach DIN ISO 2137 mit einem Penetrometer gemessen, wobei das Fett vor der Messung gewalkt wird, um die Beanspruchung in einem Lager nachzuahmen. Die Eindringtiefe eines Konus erlaubt die Zuordnung in eine Konsistenzklasse gemäß NLGI (DIN 51818).

VKA-Test:  

Der Vierkugelapparat ist eine Prüfvorrichtung für Schmierstoffe, die bei hohen Flächenpressungen im Mischreibungsbereich eingesetzt werden. Nach DIN 51350 besteht der VKA aus einer rotierenden Laufkugel, die auf drei Standkugeln gleitet. Bei der Prüfung zur maximalen Lastaufnahme des Schmierstoffs wirkt auf die Laufkugel eine Prüfkraft ein, die stufenweise erhöht wird, bis infolge der Reibungswärme das Vierkugelsystem verschweißt. 

Fazit:

  • Die beste Schmierung kommt vom richtigen Produkt für Ihren Maschinentyp und Ihre Betriebsbedingungen – abgestimmt auf Herstellerempfehlungen. Für eine maßgeschneiderte Empfehlung nennen Sie uns Ihre Anwendung, Maschinentyp oder Branche. Wir erstelle Ihnen eine gezielte Empfehlung und unterstützen bei Wartungskonzepten.